En este nuevo reto ,
vamos a mostraros en pintura un caso real de daños en vehículos mal reparados. Se trata de unos vehículos que tenían daños en los diferentes elementos amovibles. En un taller de carrocería no se realizó correctamente la reparación, y el vehículo presenta diferentes puntos de óxido, deformaciones, decoloraciones, etc....
Como veis en las diferentes fotos los vehículos son los que vamos a utilizar en el proyecto UNIRAID , en esa fotos podéis ver las diferentes anomalías arriba señaladas.
Para pasar a la reparación de las mismas adjuntamos todo tipo de información conveniente para formarnos técnicamente.
En nuestro caso tenemos el Seat Marbella.
- Composición de las pinturas, clasificación (secado, contenidos en sólidos). (Tharik).
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- Productos de protección: finalidad y clasificación. (Joshua Mardones)
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- Productos de igualación: finalidad y clasificación. (Joshua Mardones)
- Equipos de lijado (amoladora, lijadora, tacos) finalidad y clasificación. (Roberto Alonso).
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- Equipos aerográficos: normativa, clasificación. (Lorena)
-Normativa VOC ( Volatile Organic Compounds) relativa a las pinturas de fondo. (Lorena)
- Protecciones anticorrosivas en reparación. Imprimaciones: tipos, características y métodos de aplicación. (Lorena)
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- Equipos de secado: tipos, clasificación. (Joshua Mardones)
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- Instalaciones: cabinas, zonas de aspiración, instalación de aire… (Iker Galarrett)
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- Masillas de relleno: Tipos, características y métodos de aplicación. (Roberto Alonso)
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- Aparejos: Tipos, características y métodos de aplicación. (Tharik)
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- Lijado: Técnicas, equipos y herramientas. (Iker Galarrett)
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- Disolventes, diluyentes, activadores, catalizadores y aditivos utilizados en las pinturas de fondo. (Iker Galarrett)
- Técnicas de enmascarado para pinturas de fondo. (Roberto Alonso).
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